1月的工程機械市場表現不佳。根據相關行業機構的統計，重卡和挖掘機銷量同比分別下降了53%、16%。業內人士普遍認為，隨著重大工程項目建設的推進和新型基礎設施建設投資力度的加強，工程機械的表現有望改善。

第一商用車網2月1日發布的初步數據，1月，我國重卡市場大約銷售4.5萬輛左右，環比下降17%，同比下降53%。4.5萬輛是最近七年來的1月歷史最低點。

記者了解到，1月重卡市場銷量同比出現大幅度下滑，一方面是因為去年同期重卡銷量處于高位；另一方面是春節因素，卡車用戶和車主年前收工回家過年，終端市場需求進一步走低，行業內企業也在“靜待”元宵節前后市場旺季的逐漸啟動。

專家認為，隨著各地節后的陸續開工以及項目啟動，2月和3月的重卡市場需求會逐月走高，1月可能是一季度市場銷量的最低點。

近期中國挖掘機市場也出現了一定波動。CME工程機械網的草根調查顯示，1月挖掘機（含出口）銷量13000臺左右，同比下降16%。分市場來看，國內市場預估銷量3500臺，同比下降77%左右；出口市場預估銷量9500臺，同比增速10%左右。

根據介紹，挖掘機內銷增速大幅下滑主要是：非道路機械國三切換國四標準在11月提前預支國內需求；下游基建項目開工率仍處低位；疫情政策調整影響下游項目施工和銷售；中國挖掘機械仍處于下行調整期等。

關于行業的發展前景，中商產業研究院的專家認為，“隨著我國大型工程機械企業的產品結構不斷優化，我國大型城市和農村地區已普遍采用小型挖掘技術，在舊城改造、管道開挖、農村農業生產、農村房屋道路建設等方面創造了較大的經濟效益，預計將帶動行業發展。”

東莞證券黃秀瑜認為，“2022年新增專項債額度超額發行，助力基建項目開工率提升，有望拉動工程機械銷量。2023年隨著房地產政策寬松預期不斷增強，行業景氣度將回升，預計對工程機械需求有望邊際改善。”

文章來源： 中國證券網 

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