2018年，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品銷量均保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，20.34萬(wàn)臺(tái)的挖掘機(jī)銷量更是成功打破了2011年年銷量17.84萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄。2019年來(lái)，挖掘機(jī)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，今年前10個(gè)月銷量已達(dá)19.6萬(wàn)臺(tái)，占去年全年銷量的96%，超過(guò)去年繼續(xù)創(chuàng)新高，已成板上釘釘?shù)氖隆?/span>

10個(gè)月賣出近20萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)

11月8日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年10月納入統(tǒng)計(jì)的25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)17027臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.5%。

受銷量帶動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)業(yè)績(jī)向好。徐工機(jī)械今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入432.38億元，同比增長(zhǎng)26.89%。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)27.22億，同比增加99.24%。

三一重工今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入586.91億元，同比增長(zhǎng)42.88%，主要系工程機(jī)械銷售增加，公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升;實(shí)現(xiàn)凈利91.59億元，同比增長(zhǎng)87.56%。

中聯(lián)重科前三季度營(yíng)業(yè)收入317.55億元，同比增長(zhǎng)50.96%;凈利潤(rùn)為34.80億元,同比增長(zhǎng)167.08%;第三季度營(yíng)業(yè)收入94.93億元，同比增長(zhǎng)50.33%;凈利潤(rùn)為9.04億元,同比增長(zhǎng)105.97%。

三大因素助推挖掘機(jī)大賣

本輪挖掘機(jī)行情自2016年下半年啟動(dòng)以來(lái)，仍未有放緩跡象。究其原因，有以下三個(gè)方面。

首先，基建投資增速繼續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，基建投資累計(jì)同比增速3.44%，增速連續(xù)2個(gè)月攀升，且累計(jì)增速已創(chuàng)2018年6月以來(lái)新高。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-9月基建投資中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資分別同比增長(zhǎng)4.7%、3.5%和0.4%，其中交通運(yùn)輸類中中央主導(dǎo)的鐵路投資仍維持較快增長(zhǎng)，1-9月同比增長(zhǎng)9.8%;地方政府主導(dǎo)的公路投資同比增長(zhǎng)7.9%。

2017年以來(lái)三大投資中僅房地產(chǎn)出現(xiàn)加速。隨著基建預(yù)期的好轉(zhuǎn)，以及制造業(yè)投資復(fù)蘇，挖掘機(jī)需求有望增加新的動(dòng)能，全年銷量超過(guò)23萬(wàn)臺(tái)無(wú)虞。

最后是挖掘機(jī)的更新?lián)Q代。挖機(jī)存量替代加速，更新替代高峰將在2020年后到來(lái)。隨著2010-2012年存量挖掘機(jī)逐步進(jìn)入更換周期，本輪挖掘機(jī)復(fù)蘇周期有望持續(xù)至2021年。

挖掘機(jī)大賣，意味著需要更多的挖掘機(jī)司機(jī)。由于前期廣告效應(yīng)，不少人認(rèn)為挖掘機(jī)司機(jī)是高薪職業(yè)，但每經(jīng)小編在招聘平臺(tái)上查詢發(fā)現(xiàn)，在北上廣深和成都這五大城市，挖掘機(jī)司機(jī)工資約在6000~10000元之間，算不上高薪，但也不低，屬于中等收入。