近日，京沈客專“望京一號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)創(chuàng)造了日掘進(jìn) 15 環(huán)、 30 米兩項(xiàng)世界最高紀(jì)錄。這是繼上月該設(shè)備創(chuàng)造月進(jìn)尺 410 米，日進(jìn)尺 24 米后的又一次突破。

“望京一號(hào)”由鐵建重工自主研制，開挖直徑10.87米，總長度87米，總重量達(dá)1900噸，裝機(jī)功率達(dá)到5300千瓦，集隧道開挖、襯砌、出碴、導(dǎo)向等功能于一體，能一次完成超大斷面隧道施工。

       望京隧道是京沈客專的控制工程，隧道全長 8000 米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速 250 公里，由中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)京冀段第 12 合同段正線全長 5.32 公里的施工任務(wù)。隧道穿越北京地鐵、高速公路、地下管網(wǎng)和居民區(qū)等，該工程通過首次在鐵路系統(tǒng)中使用國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，最大程度地減少拆遷、減輕污染、降低對(duì)當(dāng)?shù)厥忻裆詈驼Ｖ刃虻母蓴_。